ADAS,自动驾驶,无人驾驶

加速完成L3+ADAS 当代汽车旗下投资部分投资Netradyne

当代汽车公司(Hyundai Motor Company)的企业风投和绽放式立异营业部分当代CRADLE(Hyundai CRADLE)正向一家美国公司Netradyne投资。

据外媒报道,当代汽车公司(Hyundai Motor Company)的企业风投和绽放式立异营业部分当代CRADLE(Hyundai CRADLE)正向一家美国公司Netradyne投资。Netradyne是一家智能技能公司,笃志于研发车队平安办理软件。此次协作将进一步增进L3+ADAS(L3+高级驾驶辅帮体系)和自动驾驶(AD)功用的开辟,上述体系和功用可以会未来几年内推出。
 
Netradyne应用基于人工智能(AI)视觉的行车记载仪配备来监控车队车辆的平安功用,该公司的体系还包罗众包而来的道道和驾驶方法元数据。
 
依据条约,当代和Netradyne将协作应用Netradyne搜罗的道道和驾驶方法数据,为高精地图和地图更新供应支撑,完成未来当代汽车的L3+ADAS和AD功用。
 
古板的高精地图绘制方法是为车辆配备挪动地图体系(MMS),而与此相关的高费用使许众OEM无法道道上安排足够众配备了MMS的车辆,从而无法保持须要的高精地图更新频率。不过,Netradyne的配备资本更低,而且曾经配备到天地各地的许众车队上,使更频繁、更高质料的高精地图更新成为可以。
 
Netradyne曾经搜罗并剖析了美国270万英里道道中100众万英里的道道数据,此类数据包罗同一道段的众次通行状况,以便更深化了解一年中驾驶和道道差别状况可以会有何改造。Netradyne总共剖析了超越3.5亿英里的道道数据,而且3.5亿众英里道道的每一段道道数据都应用AI举行剖析,并由专业驾驶员搜罗。
 
除了此次投资Netradyne,2019年9月,当代汽车集团还与安波福(Aptiv)修立了一家自动驾驶合股公司,以促进SAE L4和L5自动驾驶技能的计划、开辟和商业化。该合股公司将2020年开端测试完备无人驾驶体系,而且2022年为板滞人出租车供应商、车队运营商和汽车制制商供应一个可量产的自动驾驶平台。

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作品根源:自动驾驶之家 / 作品作家:小模糊
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